Blain Hydraulics在位于德國(guó)海爾布隆郊外的一家現(xiàn)代化工廠運(yùn)營(yíng),。他們距斯圖加特-法蘭克福高速公路交界處3分鐘路程,，距各自機(jī)場(chǎng)約40分鐘和70分鐘車程,。自1971年以來(lái)，Blain一直專注于設(shè)計(jì)和制造最好的電梯控制閥,。就安裝,、調(diào)整和維修成本而言,，控制閥通常是影響液壓電梯盈利能力的最重要的部件,。使用EV 100閥門可以節(jié)省大量不必要的工作和不便，無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)還是在管理中,。以下是我們?yōu)槟榻B的德國(guó)BLAIN控制閥EV4產(chǎn)品信息,，深圳市科電遠(yuǎn)揚(yáng)科技有限公司部分產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，貨源充足,，品質(zhì)保障,，可在線詢價(jià)，歡迎訂購(gòu),！

1,、德國(guó)BLAIN控制閥EV4產(chǎn)品簡(jiǎn)介
在“新一代”電梯控制閥的設(shè)計(jì)中,，通過(guò)逆變器，通過(guò)根據(jù)轎廂負(fù)載修改額定速度來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化能耗,。通過(guò)這種方式,，通過(guò)逆變器調(diào)節(jié)電機(jī)速度，僅向閥門提供必要的流量,，從而確保整個(gè)行駛質(zhì)量,。因此，在上行行駛過(guò)程中消耗的能量更少,，從而提高了系統(tǒng)的效率并減少了油加熱,。使用逆變器還可以減少電機(jī)啟動(dòng)電流和電表的尺寸。此外,，對(duì)于通常無(wú)法獲得高啟動(dòng)電流的家庭應(yīng)用來(lái)說(shuō),，它是最合適的解決方案。

2,、德國(guó)BLAIN控制閥EV4產(chǎn)品特征
可以有多種方法將閥門與逆變器結(jié)合以獲得新一代閥門,。最重要的問(wèn)題是如何滿足廉價(jià)且簡(jiǎn)單的解決方案和良好的乘坐質(zhì)量。了解市場(chǎng)需求,，從控制閥中高使用應(yīng)用中評(píng)估真正必要的需求,，Blain Hydraulics開(kāi)發(fā)了新一代控制閥EV4，它滿足了卓越的乘坐質(zhì)量,、低成本和高水平的需求,。與所有動(dòng)力裝置和電梯控制器兼容。Blain的EV4是一種機(jī)電閥,，利用逆變器的特性去除所有不必要的組件,，以簡(jiǎn)化系統(tǒng)并降低系統(tǒng)成本。應(yīng)用選用安川V1000變頻器,，開(kāi)環(huán)控制優(yōu)越,，待機(jī)能耗低，可靠性高,，使用壽命長(zhǎng),。該產(chǎn)品成功的背后是Blain Hydraulics和Yaskawa Europe之間的出色合作。

3,、德國(guó)BLAIN控制閥EV4產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
新一代EV4閥是Blain EV100機(jī)電閥的簡(jiǎn)化版本,，它固有地提供了機(jī)電閥相同的優(yōu)勢(shì)特性，例如高可靠性,、易于調(diào)整,、低維護(hù)和低成本。EV4旨在讓安川逆變器控制上行行程的完整速度調(diào)節(jié)，而下行行程由閥門機(jī)械管理,。該解決方案理想地覆蓋了80%的液壓電梯應(yīng)用,，其中電梯的使用頻率從低頻到中頻。事實(shí)上,，許多制造商都錯(cuò)誤地意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題,，并且在大多數(shù)情況下，將逆變器集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中,，這導(dǎo)致包含更多部件,，并且在逆變器、閥門和控制板之間引入了許多接口,，以實(shí)現(xiàn)上下方向的乘坐質(zhì)量都很好,。這樣的實(shí)施導(dǎo)致了不切實(shí)際、昂貴且不兼容的解決方案,，需要高水平的技術(shù)知識(shí)來(lái)維護(hù),。在能源效率和初始投資方面，此類系統(tǒng)的應(yīng)用可能僅適用于非常高使用率的電梯（超過(guò)700個(gè)循環(huán)/天）,。
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4,、德國(guó)BLAIN控制閥EV4產(chǎn)品功能
完整的解決方案價(jià)格低廉，可以輕松應(yīng)用于所有液壓升降機(jī),，基本上是在現(xiàn)有系統(tǒng)中添加EV4閥和安川逆變器,。因此，EV4方案在不更換動(dòng)力單元或電梯控制器的情況下,，改造也非常方便實(shí)用,。EV4逆變器軟件還配備了“恒速模式”，電梯速度保持恒定,，以及“節(jié)能模式”,，根據(jù)車內(nèi)負(fù)載降低車速。這也允許在電梯應(yīng)用中使用更小的電機(jī)尺寸,，并可能導(dǎo)致更低的能耗,。此外，EV4閥門包含Blain Hydraulics最新開(kāi)發(fā)的GREEN 60電磁線圈,，可降低能耗并提高閥門效率,，并為用戶提供電源電壓靈活性。EV4解決方案完美地補(bǔ)償了泵泄漏對(duì)負(fù)載和油溫變化的影響,，這可能導(dǎo)致乘坐質(zhì)量和電梯的總行程時(shí)間發(fā)生巨大變化,。

5、德國(guó)BLAIN控制閥EV4產(chǎn)品工作原理
相反,，EV4與其外圍設(shè)備沒(méi)有接口，也不需要任何傳感器來(lái)進(jìn)行負(fù)載補(bǔ)償。由于上行行程由安川逆變器控制,，因此從閥門中移除了上行電磁鐵和調(diào)節(jié)裝置,，并取消了旁路過(guò)渡階段，這大大簡(jiǎn)化了閥門和系統(tǒng)的設(shè)置,。為了降低初始成本并進(jìn)一步簡(jiǎn)化系統(tǒng)要求,，安川逆變器實(shí)施了卓越的開(kāi)環(huán)控制。因此,，不再需要昂貴的潛水編碼器,。系統(tǒng)的真正優(yōu)勢(shì)來(lái)自于獨(dú)有的逆變器軟件，使系統(tǒng)的使用更加輕松,，并提供出色的行駛特性,。該軟件旨在感應(yīng)負(fù)載狀況，以便對(duì)電機(jī)輸出進(jìn)行必要的補(bǔ)償,。該軟件還足夠智能,，可以在必要時(shí)修改過(guò)渡時(shí)間，以確保良好的乘坐質(zhì)量,。此外,，安川逆變器可以可選地用于下行行駛，以控制下行速度并提高行駛質(zhì)量,，而無(wú)需對(duì)EV4閥門進(jìn)行任何修改,。為了允許精確的負(fù)載補(bǔ)償并考慮油溫變化的影響，系統(tǒng)中還包括一個(gè)廉價(jià)的溫度傳感器,。

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