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Gruner的閉鎖繼電器是單獨(dú)開發(fā)的解決方案,設(shè)定了全球標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)常被行業(yè)指定,。如今,,格魯納(Gruner)是德國最后幾家獨(dú)立的繼電器制造商之一,,它是能源管理領(lǐng)域閉鎖繼電器無可爭議的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和世界市場領(lǐng)導(dǎo)者,。“轉(zhuǎn)向創(chuàng)新”是他們向市場和應(yīng)用提供繼電器的座右銘,。格魯納是創(chuàng)新的,。格魯納是國際化的。Gruner是一家家族企業(yè),。扁平的層次結(jié)構(gòu),、高度的靈活性、始終如一的客戶關(guān)注和持續(xù)的增長使Gruner成為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,,現(xiàn)在通過其創(chuàng)新設(shè)定了未來行業(yè)所需的標(biāo)準(zhǔn),。深圳市科電遠(yuǎn)揚(yáng)科技有限公司保證產(chǎn)品的質(zhì)量,有多年豐富的國外采購經(jīng)驗(yàn),。以下是我們?yōu)槟榻B的德國GRUNER繼電器850型產(chǎn)品相關(guān)介紹,,歡迎您隨時來電咨詢。
1,、德國GRUNER繼電器850型產(chǎn)品概述
更小,,但同樣強(qiáng)大。Gruner繼電器726型是700系列的持續(xù)進(jìn)一步發(fā)展,。極化雙穩(wěn)態(tài)繼電器憑借其突出的特性和模塊化設(shè)計原理,,涵蓋了多種能源管理功能,如負(fù)載控制,、電源控制,、預(yù)付費(fèi)等。Gruner 48V繼電器的特點(diǎn)是設(shè)計非常靈活,。例如,,線圈適配的調(diào)整非常簡單,因?yàn)檎麄€繼電器保持不變,,只是更換了連接器適配器,。此的特點(diǎn)是扁平緊湊的設(shè)計,還可以節(jié)省電池或車輛中的空間,。此外,48V繼電器的緊湊外形及其易于集成的特性使其比高壓領(lǐng)域的傳統(tǒng)組件經(jīng)濟(jì)性高出三倍,。
2,、德國GRUNER繼電器850型產(chǎn)品特征
電源電路和負(fù)載電路的電流隔離對于在發(fā)生故障或道路交通事故時安全地隔離電位至關(guān)重要。為此,,市場目前已轉(zhuǎn)向高壓領(lǐng)域的隔離元件,。這是因?yàn)椋?8V車輛電路中,,開關(guān)電弧構(gòu)成了-一個問題,。高電位可能會阻止開關(guān)電弧自動熄滅,進(jìn)而可能導(dǎo)致車輛或繼電器損壞,。位可能會阻止開關(guān)電弧自動熄滅,,進(jìn)而可能導(dǎo)致車輛或繼電器損壞,。用于400 VDC領(lǐng)域的繼電器具有非常昂貴的惰性氣體填充物以抑制電弧的點(diǎn)燃。每個繼電器內(nèi)部都有一個永磁體,,它應(yīng)該用它的磁場來電弧的點(diǎn)燃,。每個繼電器內(nèi)部都有一個永磁體,它應(yīng)該用它的磁場來繼電器,。
3,、德國GRUNER繼電器850型產(chǎn)品優(yōu)勢
①具有最小功耗的高開關(guān)功率
②高開關(guān)可靠性和優(yōu)化的使用壽命
③機(jī)械部件最少,可靠性高
④超寬范圍的開關(guān)電源
⑤設(shè)計用于承受高短路電流
4,、德國GRUNER繼電器850型產(chǎn)品功能
Gruner 850繼電器是汽車領(lǐng)域首款用于48V應(yīng)用的繼電器,。有了852繼電器,第二代48V繼電器現(xiàn)已上市,。48V技術(shù)主要用于輕度混合動力汽車,,用于管理鋰離子電池。由于它們的電壓更高,,車輛中的許多功能都可以在不增加額外電池重量的情況下實(shí)現(xiàn)電氣化,。這使得發(fā)動機(jī)的尺寸得以減小,從而減少了CO 2排放,。852繼電器的特點(diǎn)是功率容量更高,。在這里,還集成了一個小型可控電子單元,,以及用于測量和讀取觸點(diǎn)溫度的選項(xiàng),。48V技術(shù)(MHEV)提供全面的成本優(yōu)勢:與插電式混合動力(PHEV)或純電動汽車(BEV)相比,系統(tǒng)成本相對較低,。
5,、德國GRUNER繼電器850型產(chǎn)品使用說明
插電式混合動力車和電動汽車經(jīng)常在稱為“壁箱”的墻上充電站充電。Gruner專門為此領(lǐng)域開發(fā)了4針800繼電器,。它在高達(dá)22kw的墻盒中用作隔離繼電器,,可承受高達(dá)3,000A的過電流。自2016年以來,,汽車采用了雙電壓車輛電路,,因?yàn)楫?dāng)時常見的12V系統(tǒng)不再能夠滿足越來越多的輔助和安全系統(tǒng)以及舒適功能的能源需求。然而,,這種新的48V技術(shù)對汽車電子提出了具有挑戰(zhàn)性的要求,。以前使用的12V繼電器仍然需要切換電池電源,或打開和關(guān)閉車輛電路的各個區(qū)域,,因?yàn)楸M管現(xiàn)在車輛中存在更高的電壓,,但仍然需要12V車輛電路。
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