德國SIEGERLAND想法和概念的實(shí)施是他們的日常工作。重新設(shè)計(jì)與制動(dòng)系統(tǒng)和組件的新概念和構(gòu)造一樣，是他們活動(dòng)領(lǐng)域的一部分,。借助最新的硬件和軟件,，不斷為全球市場創(chuàng)造新產(chǎn)品和產(chǎn)品改進(jìn)。SIBRE——工業(yè)制動(dòng)器的世界,。一起討論,、討論和建議，這是SIBRE的典型團(tuán)隊(duì)合作,。檢查和分析想法,，創(chuàng)建新的組件和系統(tǒng)，使設(shè)備和組件在未來對他們的用戶更有效的可能性作為任務(wù)傳遞給他們的產(chǎn)品開發(fā)人員,。以上就是我們?yōu)槟榻B的德國SIEGERLAND聯(lián)軸器ABC-V系列,，深圳市科電遠(yuǎn)揚(yáng)科技有限公司優(yōu)勢銷售歐美備件產(chǎn)品，備有大量庫存,，貨期短,，價(jià)格優(yōu)，歡迎隨時(shí)來詢,！

1,、德國SIEGERLAND聯(lián)軸器ABC-V系列產(chǎn)品介紹
SIBRE的ABC-V系列筒式聯(lián)軸器專門設(shè)計(jì)用于電纜卷筒驅(qū)動(dòng)。它在起重機(jī),、輸送技術(shù),、堆垛機(jī)、卸船機(jī),、集裝箱起重機(jī)以及重型,、粗糙的冶金工程中作為電纜卷筒鉸接連接用于傳輸中高扭矩。最大聯(lián)軸器直徑為1025 mm,，可傳遞高達(dá)1025 kNm的扭矩和高達(dá)550 kN的徑向載荷,。SIBRE筒式聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)基于Stahl-Eisen-Werkblatt SEB 666 212。連接尺寸可與市場上可用的系列互換,。磨損凸輪也可用于檢查凸輪的軸向位置連接到聯(lián)軸器輪轂,。拱形卷筒的可調(diào)節(jié)性是有限的,，這大大減少了由于相對運(yùn)動(dòng)造成的磨損。安全性是穩(wěn)健設(shè)計(jì)的結(jié)果,。聯(lián)軸器輪轂,、鼓輪和聯(lián)軸器外殼之間的傳動(dòng)導(dǎo)致光滑的齒側(cè)面。這種材料有應(yīng)變硬化這提高了耐磨性,。滾筒與聯(lián)軸器輪轂和聯(lián)軸器的凸凹配合力分布在一個(gè)大的接觸面上,。

2、德國SIEGERLAND聯(lián)軸器ABC-V系列產(chǎn)品特征
聯(lián)軸器用于電機(jī)和齒輪軸的驅(qū)動(dòng)側(cè)連接,，同時(shí)容納制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓,，并用于補(bǔ)償軸之間的軸向、徑向和角位移,。除了以下所示的可根據(jù)要求提供鉆孔,、開槽和平衡的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品外，他們還很樂意根據(jù)您的規(guī)格提供特殊設(shè)計(jì),。第二個(gè)具有四向存儲(chǔ)軸的鼓輪傳動(dòng)裝置(靜態(tài)不確定),，Sibre ABC-V鼓耦合系列專門設(shè)計(jì)用于原木鼓驅(qū)動(dòng)器數(shù)。它被用來作為吊掛吊索中的吊繩的中環(huán)和高火炬?zhèn)鬟f齒輪,、凸柱,、堆垛、船舶,、集裝箱起重機(jī)以及重,、粗磨作品中。高達(dá)1025千牛頓的火炬和高達(dá)550千牛頓的徑向載荷可以最大限度地傳遞耦合直徑1025毫米,。

3,、德國SIEGERLAND聯(lián)軸器ABC-V系列產(chǎn)品優(yōu)勢
①通過優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)器部件增加扭矩傳遞
②高回火輪轂和外殼齒具有高耐磨性
③兼容的安裝尺寸

4、德國SIEGERLAND聯(lián)軸器ABC-V系列產(chǎn)品使用說明
sibre系列施工用筒聯(lián)軸器特別適用于鋼絲繩滾筒傳動(dòng)裝置,，設(shè)計(jì)用于傳輸中端和扭矩最大的作為起重機(jī)升降裝置中的繩鼓關(guān)節(jié)連接,，在輸送技術(shù)方面，在卸料機(jī),、船舶卸料機(jī),、集裝箱起重機(jī)和即使在嚴(yán)重的農(nóng)舍經(jīng)營中也是如此。扭矩最大為1025 knm,，徑向負(fù)載最大550 kN,，最大接合直徑為1025 mm時(shí)可傳輸。SIBRE噸離合器的設(shè)計(jì)在鋼-鐵作業(yè)板材的改造,。連接尺寸的互換性是以市場上現(xiàn)有的建筑系列為基礎(chǔ)的,。

5、德國SIEGERLAND聯(lián)軸器ABC-V系列產(chǎn)品價(jià)格參考
貫穿兩個(gè)零件直徑的分型面中的角度。這轂部分在殼體部分上的接合通過強(qiáng)制鎖定實(shí)現(xiàn),。變硬安裝到由兩個(gè)圓形齒輪形成的鉆孔中作為動(dòng)力,。聯(lián)軸器的密封是通過雙面蓋實(shí)現(xiàn)的潤滑劑從聯(lián)軸器中溢出，以及污垢從聯(lián)軸器中侵入輪轂外徑上的圓弧齒輪是冠狀的,。拱形鼓輥輪轂可能會(huì)相對于外殼擺動(dòng)可以補(bǔ)償徑向和軸向位移,。有一個(gè)固定在滾筒前法蘭上的連接法蘭。這聯(lián)軸器和滾筒之間的滾動(dòng)部分是由摩擦扭矩引起的,，并且通過外殼上相對的凸輪表面鎖定,。拉緊螺栓將用作連接螺栓。內(nèi)置可視磨損和位置顯示,。在外殼部件上使用磨損凸輪在輪轂部分,，聯(lián)軸器齒輪的磨損可以很容易地從偶遇。

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