在德國SPIETH的現(xiàn)代化機(jī)器園區(qū)中,，他們使用精密機(jī)器進(jìn)行車削,、磨削,、珩磨和螺紋切削,，以保證最嚴(yán)格的公差,。德國SPIETH斯皮思的國際公認(rèn)的工程專業(yè)知識尤其體現(xiàn)在他們的許多創(chuàng)新技術(shù)在國內(nèi)外擁有眾多專利,。通過這種方式,，他們確保了解決方案的質(zhì)量,，并確保原創(chuàng)技術(shù)在Spieth的名義下受到保護(hù)并在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可,。下文將為您詳細(xì)介紹德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列等產(chǎn)品內(nèi)容，歡迎繼續(xù)閱讀!

1,、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列概述
Spieth導(dǎo)套-游隙可調(diào)的圓形導(dǎo)軌和夾具-利用Spieth原理,，為具有高功率密度和高動態(tài)負(fù)載的現(xiàn)代、高效和經(jīng)濟(jì)的機(jī)器設(shè)計開辟了新的維度,。易于制造的周邊零件可以按照通常的ISO公差進(jìn)行,。所需的緊密引導(dǎo)間隙可以在組裝過程中進(jìn)行最佳調(diào)整。周圍零件的微小幾何誤差以及操作影響,，例如可以考慮發(fā)生的較高溫度-并且可以輕松地進(jìn)行以后的游戲重新調(diào)整,。這種高水平的精度和質(zhì)量是所有Spieth產(chǎn)品和組件的特點。

2,、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列作用
FAK/FAL系列的導(dǎo)向襯套是圓形線性導(dǎo)軌和夾緊元件,，如果套筒/立柱還需要在任何位置精確居中夾緊,，則可實現(xiàn)精確的套筒/立柱引導(dǎo)。這將例如用于機(jī)床上的主軸,，在啟動或進(jìn)給運動完成后且處于靜止?fàn)顟B(tài)時需要絕對無間隙,。夾緊和釋放過程可以根據(jù)需要重復(fù)進(jìn)行。使用軸配合g5的集成調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行游隙調(diào)節(jié),。精確,、可調(diào)節(jié)間隙的圓形導(dǎo)軌。價格便宜并且可以立即安裝,?；瑒幽Σ僚c盡可能最小的導(dǎo)軌間隙相結(jié)合。裝配過程中可調(diào)節(jié),。連接部件易于制造,。高緩沖。組裝和拆卸簡單,、快速,。

3、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列特征
①通過技術(shù)領(lǐng)先來提高競爭力,，這一戰(zhàn)略需要在功率密度,、效率和精度方面實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長。導(dǎo)向襯套構(gòu)成了這一點的基礎(chǔ),。
②價格低廉,、可立即安裝的導(dǎo)向和夾緊襯套。
③由于現(xiàn)有的接頭間隙,，即使尺寸較大,，也能輕松組裝。
④可以針對每種操作條件對關(guān)節(jié)間隙進(jìn)行最佳調(diào)整,。
⑤夾緊套筒和外殼之間的金屬支撐可實現(xiàn)高徑向剛度,。
⑥高阻尼是滑動導(dǎo)軌的典型特征。
⑦套筒/立柱的精確中心間隙限制和夾緊,。

4,、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列功能原理
①導(dǎo)向襯套的塑料滑動層與現(xiàn)有的潤滑一起確保低磨損和平穩(wěn)運行的導(dǎo)向。
②然而,，良好的滑動特性對可傳遞的力有不利的影響,。因此，“可傳遞力”表值應(yīng)被視為不具有約束力的指導(dǎo)值,。
③裝配時,，導(dǎo)套與外殼或套管之間具有安裝間隙。
④軸向預(yù)緊第一階段：外殼和導(dǎo)套之間的接合間隙消除,，出現(xiàn)緊配合,。
⑤經(jīng)過進(jìn)一步的軸向預(yù)緊后,，導(dǎo)套和套筒之間的導(dǎo)向間隙得到最佳調(diào)整。
⑥導(dǎo)向間隙調(diào)整：導(dǎo)向襯套牢固地固定在外殼中,，導(dǎo)向襯套和套筒之間的導(dǎo)向間隙經(jīng)過優(yōu)化設(shè)置,。
⑦套筒軸夾緊：由于張緊的導(dǎo)向襯套，套筒軸和外殼之間具有絕對的游隙自由度,。
⑧套筒軸再次自由移動：導(dǎo)向襯套已按照之前設(shè)定的導(dǎo)向間隙釋放套筒軸,。

5、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列性能
Spieth連接組件是一件式旋轉(zhuǎn)對稱組件,，通過彈性變形在夾緊,、夾緊、固定和引導(dǎo)區(qū)域執(zhí)行其任務(wù),。為了激活該功能,，它們受到軸向作用。由于其幾何形狀,，所有彈性運動都以最大對稱性發(fā)生，并利用Spieth組件的高制造質(zhì)量來確定連接方向,。為了操作引導(dǎo)襯套,，必須對它們施加軸向作用。通過選擇與連接部件的精確配合,，借助元件的徑向膨脹（斯皮思原理）,，可以實現(xiàn)與其中一個部件（通常是輪轂）的緊密配合。所需要的只是進(jìn)一步軸向加載,，以調(diào)整移動伙伴的游隙,。

6、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列優(yōu)點
①導(dǎo)向間隙可在組裝過程中進(jìn)行最佳調(diào)整,。
②可以考慮精確的中心間隙設(shè)置或周圍零件的小幾何誤差,。
③在組裝或修改過程中，設(shè)定的引導(dǎo)間隙可以根據(jù)需要經(jīng)常且精確地重復(fù),。
④高品質(zhì)滑動材料保證了較長的使用壽命,。
⑤通過軸向進(jìn)給可以隨時調(diào)整游隙。

7,、德國SPIETH導(dǎo)套FSK/FSL系列應(yīng)用領(lǐng)域
在機(jī)械和設(shè)備工程中,，當(dāng)滑動引導(dǎo)的優(yōu)點（例如）無法滿足要求時，Spieth的圓形直線導(dǎo)軌元件是首選,。B.應(yīng)使用高阻尼并要求最小的導(dǎo)軌間隙-例如在導(dǎo)軌架,、圓形滑動導(dǎo)軌、尾座套筒,、壓力機(jī)滑枕等上,。除了線性運動外,，還可以同時進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動。然而,，出于潤滑原因,，不能允許純粹的旋轉(zhuǎn)運動（滑動軸承）。如果潤滑劑供應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)設(shè)計,，高加速度值不是問題,。

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