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VIBRACOUSTIC是世界領(lǐng)先的汽車振動控制技術(shù)供應(yīng)商,,是提供幾乎所有的汽車和商用車制造商。全球第一級供應(yīng)商提供的組件顯著提高了船上的舒適度,。其軸承,,彈簧,,減震器減少了由于駕駛或顛簸造成的噪音和振動。這樣,,駕駛者可以在長途跋涉后輕松到達(dá),。下面介紹的是《德國VIBRACOUSTIC減震器TTX系列》信息,與深圳市科技遠(yuǎn)揚有限公司合作不僅僅意味著在正確的時間提供正確的商品,。我們的動力是支持客戶降低成本,、優(yōu)化流程并取得更大成功。借助智能和數(shù)字服務(wù)工具,,我們可以識別節(jié)省潛力并將您的采購提升到新的水平,,歡迎致電聯(lián)系!
1,、德國VIBRACOUSTIC減震器產(chǎn)品介紹
減震器是一種類似泵的裝置,,通過控制懸架彈簧的回彈來保持車輛輪胎與路面的接觸。只要客戶的車輛輪胎保持與路面接觸,,轉(zhuǎn)向,、道路操控和制動響應(yīng)就會達(dá)到最佳狀態(tài),有助于確??蛻舻陌踩?。減震器或阻尼器是一種機械或液壓裝置,旨在吸收和阻尼沖擊脈沖,。它通過將沖擊的動能轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量(通常是熱量)然后消散來實現(xiàn)這一點,。大多數(shù)減震器都是阻尼器(一種通過粘性摩擦抵抗運動的阻尼器)。減震器是汽車,、自行車或摩托車懸架的一部分,。它也可以稱為減震器、前叉或減震器,。無論名稱如何,,其目的是減少不平坦道路引起的沖擊和振動,從而提高車輛的操控性和舒適性,。
2,、德國VIBRACOUSTIC減震器產(chǎn)品作用
普通汽車的減震器針對舒適性進(jìn)行了優(yōu)化,。一般來說,,它們很柔軟,,旨在吸收道路顛簸和坑洼的沖擊。另一方面,,賽車減震器是為操控性和速度而設(shè)計的,。它們更硬,在高速駕駛和轉(zhuǎn)彎時為駕駛員提供更多“感覺”,。通常賽車減震器是可調(diào)節(jié)的,,允許駕駛員微調(diào)阻尼力以適應(yīng)特定的駕駛條件和偏好。通常,,它們由輕質(zhì)材料制成,,并且可能具有附加功能。例如,,遠(yuǎn)程水庫可增強冷卻效果并減少長時間使用過程中的褪色,。越野減震器旨在承受越野駕駛過程中遇到的極端條件和崎嶇地形。越野車減震器也可以調(diào)節(jié),,允許駕駛員針對不同類型的地形調(diào)節(jié)阻尼力,。它們還可能具有防護(hù)功能,例如加固外殼和防塵套,。
3,、德國VIBRACOUSTIC減震器產(chǎn)品如何工作
用科學(xué)術(shù)語來說,減震器將動能轉(zhuǎn)化為熱量,,然后將其散發(fā)到大氣中,。更簡單地說,想象一輛車輛在路上遇到顛簸,。當(dāng)它撞擊到凸起時,,減震器被壓縮,然后立即伸展到正常狀態(tài),。減震器的內(nèi)部有一個活塞,。德國VIBRACOUSTIC減震器在此運動過程中,活塞上下移動,,同時沖擊器被壓縮和拉伸,。當(dāng)它移動時,減震器內(nèi)的液壓油被迫通過活塞上的許多小孔,。由于流體不能自由流動,,而是必須擠壓這些小孔,就會產(chǎn)生阻力,。這就是減震的效果,。
4、德國VIBRACOUSTIC減震器產(chǎn)品類型
單管:外殼本身作為一個氣缸,,油,、氣,、活塞閥和其他部件設(shè)置在該單管內(nèi)。單管采用自由活塞,,將油室與氣室完全分開,。
優(yōu)點:
①隨著溫度升高,油可以更有效,、更省力地散熱
②單筒減震器的安裝角度零限制
③它們也不易受到氣蝕的影響,,并且其較大的油容量和更好的散熱性可以實現(xiàn)穩(wěn)定和連續(xù)的阻尼
④由于石油和天然氣完全分離,空氣無法滲透系統(tǒng)
⑤該設(shè)計可在所有溫度下實現(xiàn)100%的效率
⑥在單管系統(tǒng)中,,活塞閥通常更大更寬,,從而允許更大的壓力區(qū)域。因此,,減震器可以精確地產(chǎn)生細(xì)微的阻尼力
雙管:殼體內(nèi)設(shè)有氣缸,,活塞閥在內(nèi)氣缸內(nèi)上下運動。外殼內(nèi)的油氣室沒有任何東西隔開,。
優(yōu)點:
①外殼外部損傷對減震器的影響較小
②雙管設(shè)計提供了卓越的制造工藝,,可保持較低的生產(chǎn)成本
③底閥有助于保持較低的氣壓,從而帶來更舒適的乘坐體驗
④低氣壓可減少密封件上的應(yīng)力,,并將摩擦保持在最低限度
⑤由于油氣室是分開的,,因此可以輕松實現(xiàn)足夠的行程
5、德國VIBRACOUSTIC減震器產(chǎn)品使用壽命
①汽車減震器的使用壽命應(yīng)為80,000-160,000公里或5-10年
②賽車減震器應(yīng)每30小時練習(xí)或比賽進(jìn)行一次維護(hù)(重建)
③在街道和公共道路上行駛的摩托車的震動應(yīng)持續(xù)10,000-40,000公里或2-5年
④賽車摩托車的減震器和前叉應(yīng)在每次比賽后或騎行10-15小時后進(jìn)行保養(yǎng)
⑤自行車的減震器和前叉應(yīng)每騎行50-200小時保養(yǎng)一次
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